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庄慧良:金门翻船事件冲击“两岸互不隶属”

2024-2-24 09:48| 发布者: 皓考克| 查看: 58 |原作者: 迪拜2

摘要: 农历春节初五(2月14日)一艘中国大陆渔船进入金门禁限制水域,遭台湾海巡署强制驱离,两名大陆渔工在过程中死亡。死者家属与泉州、晋江红十字会人员、医生等近日陆续抵达金门,准备验尸,厘清真相。 据报道,昨天下 ...
农历春节初五(2月14日)一艘中国大陆渔船进入金门禁限制水域,遭台湾海巡署强制驱离,两名大陆渔工在过程中死亡。死者家属与泉州、晋江红十字会人员、医生等近日陆续抵达金门,准备验尸,厘清真相。 据报道,昨天下午双方谈判破裂,已有一半人员先行返陆。
海巡署对事件原因说词一变再变,从最初称大陆船“蛇行拒检,不慎翻覆”,直至金门地检署讯问后才承认“船身多次接触”;也拿不出事发当时依照规定应拍摄的录影带,匪夷所思;海巡署星期四(2月22日)公布事发当天的时间和经过,又与生还大陆渔工说法差了近一个小时,再改口事发突然,忙于救人,时间记错;海巡署公布四段不到30秒的通话,也无翻船救人相关内容,在在启人疑窦。
相关新闻2月15日就登上微博要闻热搜榜首,中国大陆群情愤慨,网上要求“血债血还”“严惩凶手”“消灭台独,统一台湾”之声不绝于耳。中国国务院台湾事务办公室一开始仅要求查明真相,2月17日升高态势,表明两岸根本不存在所谓“禁止、限制水域”,进一步要求严肃处置相关人员。 2月18日,中国海警宣布在金厦海域开展常态化执法巡查行动,2月19日剑及履及登上金门游艇临检。

  
 
大陆的强势反制行动出乎台湾意外,美国白宫、国务院和五角大厦相继发表谈话,敦促各方克制,不要改变台海现状。 台湾总统蔡英文迄今不曾说过一句话,候任总统兼民进党主席赖清德仅在中常会宣示妥善处理、坚定执法、避免再发生三点态度。 国防部长邱国正明白表示,为了避战,不会主动介入,希望能平和处理问题。 民进党人士起初还强调是大陆渔船违法在先,“侵门踏户”,一定要坚定执法,但近日也转趋低调。
两岸学者多指此事危机处理不当,大陆涉台管治的“新常态”已然形成。 台湾国安会前秘书长苏起直言,大陆表面是冲撞台湾“禁止、限制水域”,实际是冲撞蔡英文政府“两岸互不隶属”的路线。 大陆委员会前副主委、在野国民党大陆事务部主任林祖嘉认为,大陆海警直接进入金门、马祖海域,等于不承认台湾的治权,日后大陆派出上百艘渔船,台湾束手无策。
曾任烈屿(小金门)指挥官的退役陆军少将栗正杰指出,大陆海监船已进入金门、马祖海域,海监船是军舰改装,配备对空雷达等各项电子侦测设备,过去是出现在钓鱼台周边宣示主权,如今出现在金马沿海,意谓事态扩大,未来台湾对金门大胆、二胆岛的补给运输可能会出现很大问题。
唯独海洋委员会主任委员管碧玲称,若碰到大陆海警登检,不必停留,立即通知驰援。 此间评论员讪笑说,难不成台湾船日后跑,给大陆海警船追吗?
话说回来,大陆渔船进入所谓的“禁止、限制水域”,乃源于台湾国防部1998年依《台湾地区与大陆地区人民关系条例》公告的水域范围。但金门和厦门只有5公里,最近之处只有数千公尺,大陆渔船自厦门出来必须绕一大圈才能出海捕捞。

  
   
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上述规定只是台湾单方面公告,两岸未签署任何协议,国民党的马英九政府时期未严格执行。直到蔡英文政府2016年上台,根据海巡署近八年统计,被驱离的大陆渔船逾9000艘, 被扣留近400艘。
所以大陆渔民对台湾的积怨已久。 此次事件一位生还渔工感慨说,台湾渔民以前到大陆渔港,“我们对他们很好”。 事实上,台湾渔民常到厦门买鱼、躲避台风,大陆照顾有加,如今演变至此,许多人都很遗憾。
更何况金门和厦门本来就是共同生活圈,金门的水还是厦门供应的,故金门立委陈玉珍等人士都主动请缨,希望获得政府授权去解决问题。 台湾政府则称两岸本来就有官方沟通管道,但大陆坚持要有“九二共识”的前提。
因此,一些人因此揣测,过去大陆渔船被驱离次数这么多,很少听到直接冲撞,若非上面长官下令强力登检扣船,难不成是蔡英文政府想要制造冲突,希望凸显两岸没有“九二 共识”也能恢复对话,还是在中美关系缓和之际,希望美国更关注台湾?在真相仍待厘清之际,各种揣测都可能出现,又都难以证实。
也有可能是海巡署强势驱赶过急导致撞船翻覆,但因处理不当,导致冲突升高,反而形成大陆涉台管治的“新常态”。 摆在眼前的是,日后大陆强势巡防,台湾要维持治权,两岸冲突势不可避免,台湾要如何面对?



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